F1 2025年季前集体测试投入第二天，本年刚加入威廉姆斯车队的塞恩斯阐发出色，以1分29.348秒收获写下集测开跑迄今的最快圈速名列榜首。同期，法拉利车队的汉密尔顿和勒克莱尔阐发也不遑多让，两东说念主齐逾期昨年仍效用于意大利劲旅的西班牙车手不到0.1秒。

四小时行程齐际遇下雨的情况，其中上昼的雨势更大，严重插手车队的测试安排，由于绝大多量车队并未选用雨胎，场上仅有荒芜的运行，影响捏续约一个小时。而下昼行程的雨势小得多且少顷，莫得对集测形成太多冗忙。

上昼的行程在开跑约一小时控制，赛说念上启动降雨，当先仅仅毛毛雨，但其后沉着加重， 皮亚斯特里和塞恩斯接踵在11弯隔邻发生打滑，由于赛说念条目变得过于恶劣，大部分赛车驶回了车库暂停测试。只消在此次的集测中选用了雨胎的马丁和哈斯车队，有方针顶住这么的情况。

其后雨势放松，梅奔车队的拉塞尔率先换上干胎上场，其他东说念主不息跟进，刚启动众车手仍时时发生打滑的情况。跟着赛说念条目的改善，全球的圈速遏抑提高，汉密尔顿于上昼行程的终末一小时跑出1分29.379秒收获，是集测开跑以来第一个打破1分30秒的车手。而他往日的队友拉塞尔则跑出逾期他约0.4秒的次快收获，接着是塞恩斯、Alpine车队的加斯利和马丁车手阿隆索。

塞恩斯鄙人午的行程启动不久后发威，先是跑出1分29.366秒圈速将汉密尔顿挤下榜首，随后将收获进一步提高到1分29.348秒，是集测开跑到现在截止最快的圈速。

尔后，由于大部分车队采取进行长距离的赛事模拟，因此并莫得其他东说念主挑战威廉姆斯车手的圈速。只消诺里斯在终末15分钟控制，尝试以倍耐力的C3规格轮胎挑战塞恩斯，可惜在第14弯偏离赛说念而为山止篑。

下昼接办SF-25赛车的勒克莱尔，在应用C4规格轮胎尝试提高圈速时，一度于14弯发生打滑，但还能连续测试，最终累计完成83圈里程，最快收获名列第三逾期队友约0.05秒。

上昼第二快的拉塞尔，在总收获上掉到第四，下昼接替他的新东说念主安东内利，固然数度偏离了赛说念，显豁还在适合严苛的F1，但他的圈速并不慢，只逾期队友0.006秒排在第五。

斯特罗尔则鄙人午跑出了还可以的第六快收获，略优于劳森，他上昼由于水压格外的干系，未能完成太多圈数，所幸车队帮他成就了赛车，让他大要鄙人午浅薄登场。

杜汉和加斯利分占第八、第九体育集锦，而哈贾尔则冲进前十，他是集测次日唯独用C4轮胎跑出我方最快收获的车手。迈凯伦车队并未把要点放在单圈的速率上，而是驻防于长距离的测试，固然皮亚斯特里与诺里斯仅名依次13和第14，但他们的正赛节拍显得十分有竞争力。